2012-03-27
SJ och Trafikverket samarbetar för att förbättra järnvägens kvalitet
SJ och Trafikverket har inlett ett samarbete tillsammans med övriga järnvägsföretag för att förbättra kvaliteten på järnvägen.
Några av åtgärderna är att införa en hjulskadegrupp för att förhindra skador, utarbeta gemensamma planer vid trafikstörningar och utveckla en mera exakt trafikinformation.
Alla aktörer - Trafikverket, entreprenörer och kunder ska kunna ge en gemensam helhetsbild: Hur fungerar Trafikverkets entreprenörer, utbildningar och tillgänglighet? Tillsammans med Trafikverket gör SJ en rad insatser för att förbättra kvaliteten i samarbetet inom branschen.
Nyligen infördes veckoavstämningsmöten där SJ och Trafikverket går igenom vad som hänt under veckan och vad som kommer att ske kommande vecka. Målet är bland annat en gemensam modell för att visa hur hög tillgänglighet Trafikverket levererar - modellen mäter under hur långa tidsperioder tillgängligheten inte fungerar och det är stopp i trafiken.
Vid större vinterstörningar, när farbarheten på banan inte kan garanteras av trafikverkets så önskar operatsörerna att man stänger av banan. Ingen operatör vill utsätta sina resenärer för att vara ombord på tåg som inte kommer vidare. Kravet är att Trafikverket tar sådana beslut vid vid extrema situationer.
I samarbete med SJ och Norrlandståg har Trafikverket startat en hjulskadegrupp med syftet att förhindra skador på hjul och räls. Målet är att hitta metoder för att minska antalet hjulskador, och se över vad SJ och Trafikverket kan göra för att minska skadeproblemen. Tågoperatör ska införa förbättrade tekniska kontroller, till exempel kan man genom detektorer se lösningar i olika materiaval.
DLC (Driftledningscentralen) i Stockholm ska ta fram störningsplaner för Stockholmsområdet, exempelvis vad som ska göras vid de tillfällen när tågtrafiken är förhindrad att ankomma Stockholm Central. Planen ska innehålla riktlinjer för vilka alternativa stationer man kan använda, föreslagna färdvägar från Stockholms Central, exempelvis via tunnelbana, Stockholm Södra, som visar resenärerna var de ska hitta alternativa färdvägar vid sådana störningar, samt bedriva biljettsamverkan med SL.
• En grupp för att förtydliga rutiner vid olycksplatser har bildats. Trafikverket har ansvaret för att skador och framkomlighet på infrastrukturen snabbt klargörs - till exempel vid påkörning. Förhoppningen är trafikstoppen ska bli betydligt kortare än idag.
En ny arbetsgrupp för att förbättra rutiner vid evakuering av fordon (när fordon blir stående på otillgängliga platser) ska leda till att trafikstoppen blir kortare än idag. Nuvarande tvåtimmarsregel som går ut på att man ska evakuera passagerarna på under två timmar och skapa lejd för ersättningsfordon eller hjälpfordon kan förhoppningsvis bli förkortad.
En förstärkt beredskap med en el- och en olycksplatsansvarig på plats vid Stockholms Central under rusningstid så att akuta fel kan åtgärdas snabbare.
SJ och Trafikverket samarbetar dessutom för att göra en mer precis trafikinformation. SJ skickar information till Trafikverket som de i sin tur publicerar på sina informationsskyltar. Målet är att bli tydligare och snabbare med relevant information till resenärerna.
Information om företaget: SJ AB
Nyheten presenteras i samarbete med MyNewsdesk
