2011-06-13

Pirellis däck i fokus inför Formel 1-tävlingen i Kina

Efter förra helgens F1-race i Malaysia har det diskuterats mycket om de gummirester - marbles på engelska - som lämnades på banan från Pirellidäcken. Däckrester på banan har funnits i alla tider och den ökade mängden i Malaysia - pga extremt höga bantemperaturer på över 40 grader - är ett direkt resultat av Pirellis uppdrag från F1-organisationen och FIA att konstruera däck som hjälper till att öka spänningen i racen.

Pirellis motorsportchef Paul Hembery har efter Malaysia lovat att man skall försöka lösa problemet, fortfarande är uppdraget att leverera däck som ger dramatiska och spännande tävlingar det viktigaste. 

Efter fredagsträningarna och kvalet idag - där Sebastian Vettel tog hem pole position för 3.e gången i rad - kan man konstatera att däcksslitaget inte kommer vara lika stort som i Malaysia, mest beroende på svalare väder. Paul Hembery förutser 2 depåstopp per bil under racet imorgon, som pga osäkra väderutsikter kan bli om möjligt ännu mer dramatiskt än i Malaysia.

Pirellis inträde i F1 tillsammans med återinförande av energiåtervinningssystemet KERS och de nya, öppningsbara bakvingarna, har i veckan som gått kommenterats i mycket positiva ordalag av flera aktörer i F1 eftersom regeländringarna gett ovissa och spännande race med fler omkörningar.

Pressreleaser på engelska inför Kinas GP finns nedan.

Information om företaget: Pirelli Tyre Nordic AB

Nyheten presenteras i samarbete med MyNewsdesk